โลหะผสมแมกนีเซียมน้ำหนักเบาและสมรรถนะสูง นำทางอุตสาหกรรมยานยนต์และหุ่นยนต์สู่รางใหม่ [งานวิจัย SMM]

ในบริบทของการพัฒนาสีเขียวและการยกระดับอุตสาหกรรมทั่วโลก อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังมุ่งสู่การลดน้ำหนักเพื่อลดการใช้พลังงานและเพิ่มระยะทาง ในขณะที่อุตสาหกรรมหุ่นยนต์ต้องการวัสดุสมรรถนะสูงอย่างเร่งด่วนเพื่อให้เกิดความยืดหยุ่นและการผลิตระดับใหญ่ ด้วยข้อดีของความหนาแน่นต่ำ ความแข็งแรงสูง และการดูดซับแรงกระแทกที่ดี โลหะผสมแมกนีเซียมได้กลายเป็นวัสดุหลักสำหรับทั้งสองอุตสาหกรรมในการก้าวข้ามข้อจำกัดทางการพัฒนา ตั้งแต่ชิ้นส่วนยานยนต์ไปจนถึงชิ้นส่วนสำคัญของหุ่นยนต์ โลหะผสมแมกนีเซียมกำลังเข้ามาแทนที่วัสดุแบบดั้งเดิมอย่างค่อยเป็นค่อยไป ผลักดันให้อุตสาหกรรมเปลี่ยนจากการผลิตแบบ "หนัก" ไปสู่ "การผลิตอัจฉริยะแบบแม่นยำ" ความร่วมมือทางกลยุทธ์และการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ล่าสุดของหลายบริษัทยิ่งตอกย้ำคุณค่าหลักของโลหะผสมแมกนีเซียมในการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม​

ลี่จงกรุ๊ป และ เว่ยจิง อินเทลลิเจนซ์: โลหะผสมแมกนีเซียมส่งเสริมการอัปเกรดหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์​

เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2025 ลี่จงกรุ๊ปและเว่ยจิง อินเทลลิเจนซ์ได้ลงนามใน "ข้อตกลงความร่วมมือทางกลยุทธ์ด้านหุ่นยนต์" โดยมีโลหะผสมแมกนีเซียมเป็นจุดเชื่อมโยงวัสดุหลักของการร่วมมือ ด้วยการอาศัยขีดความสามารถในการวิจัยและพัฒนาวัสดุโลหะผสมแมกนีเซียมระดับสูงและความเชี่ยวชาญด้านการผลิตแม่นยำ ลี่จงกรุ๊ปจัดหาวัสดุโลหะผสมแมกนีเซียมสมรรถนะสูงและชิ้นส่วนน้ำหนักเบาให้กับหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ของเว่ยจิง อินเทลลิเจนซ์ สิ่งนี้ช่วยลดน้ำหนักตัวหุ่นยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญ เพิ่มความคล่องตัวในการเคลื่อนไหวและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ และช่วยให้เว่ยจิง อินเทลลิเจนซ์ก้าวข้ามข้อจำกัดด้านต้นทุนในการผลิตและบรรลุการผลิตระดับใหญ่ ในขณะเดียวกัน ลี่จงกรุ๊ปยังให้บริการสนับสนุนการประกอบหุ่นยนต์อีกด้วย รับประกันความแม่นยำในการประกอบหุ่นยนต์ผ่านการผลิตชิ้นส่วนโลหะผสมแมกนีเซียมที่แม่นยำ ในทางกลับกัน เทคโนโลยีวิสัยทัศน์อัจฉริยะของเว่ยจิง อินเทลลิเจนซ์ช่วยให้ลี่จงกรุ๊ปปรับปรุงกระบวนการผลิตโลหะผสมแมกนีเซียม ก่อให้เกิดวงจรปิดของ "การวิจัยพัฒนาวัสดุ - การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ - การพัฒนาซ้ำของเทคโนโลยี" และส่งเสริมการยกระดับสองด้านของหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ไปสู่ "น้ำหนักเบา + อัจฉริยะ"​

หยงเหมาไถ และ บริษัทชั้นนำด้านหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์: การสำรวจมาตรฐานสำหรับชิ้นส่วนโลหะผสมแมกนีเซียม​

เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2025 หยงเหมาไถ (รหัสหลักทรัพย์ 605208) บรรลุความร่วมมือทางกลยุทธ์กับบริษัทชั้นนำด้านหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ภายในประเทศ โดยมุ่งความร่วมมือเชิงลึกในด้านแอคชูเอเตอร์และชิ้นส่วนข้อต่อสำหรับหุ่นยนต์อัจฉริยะที่มีตัวตน โดยมีโลหะผสมแมกนีเซียมเป็นทิศทางหลักของการวิจัยและพัฒนาร่วมกันในฐานะผู้นำในการผลิตอลูมิเนียมรีไซเคิลและชิ้นส่วนยานยนต์ หย่งมาไตได้นำประสบการณ์ในการสร้างวัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์และการแปรรูปอย่างแม่นยำไปใช้ในวงการหุ่นยนต์ มีแผนจะเปิดตัวกระทำและชิ้นส่วนข้อต่อที่ใช้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์ราคาประหยัดร่วมกับพันธมิตร ชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องทนทานต่อการเคลื่อนไหวความถี่สูงและการกระทบภายนอก และความแข็งแรงและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกของแมกนีเซียมอัลลอยด์สามารถเพิ่มอายุการใช้งานและความเสถียรของชิ้นส่วนได้อย่างมาก ทั้งสองฝ่ายยังวางแผนที่จะร่วมกันกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับชิ้นส่วนหุ่นยนต์ที่ใช้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์ เพื่อส่งเสริมการใช้งานที่ทั่วถึงและมาตรฐาน และกำลังเตรียมตั้งสถาบันวิจัยวัสดุใหม่ทางปัญญาเพื่อสำรวจการปรับปรุงประสิทธิภาพของแมกนีเซียมอัลลอยด์ในวงการหุ่นยนต์อย่างลึกซึ้ง อย่างไรก็ตาม การประกาศยังเตือนว่าความร่วมมือยังอยู่ในระยะกรอบ และยังมีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการผลิตจำนวนมากของชิ้นส่วนแมกนีเซียมอัลลอยด์และการสนับสนุนประสิทธิภาพ

กลุ่มรถยนต์กว่างซี: ธุรกิจแมกนีเซียมอัลลอยด์สร้างระบบนิเวศใหม่สำหรับน้ำหนักเบาของยานยนต์

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2025 กลุ่มรถยนต์กว่างซีได้เปิดตัวธุรกิจน้ำหนักเบาแมกนีเซียมอัลลอยด์ที่โจโต๋ฉง แสดงให้เห็นว่าแมกนีเซียมอัลลอยด์ได้กลายเป็นแกนหลักในการสนับสนุนกลยุทธ์ "โครงการหลิงชิ" แล้ว ในเดือนธันวาคม 2024 กลุ่มได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับมหาวิทยาลัยฉงชิ่งเพื่อดำเนินการวิจัยอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับเทคโนโลยีการประยุกต์ใช้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์ ในเดือนพฤษภาคม 2025 ผ่านวูลิงอินดัสทรี ได้ทำการทดลองผลิตครั้งแรกของโครงคานขวางแผงเครื่องมือแมกนีเซียมอัลลอยด์ (CCB) โดยใช้วิธีการหล่อแบบกึ่งของเหลว ทำให้เกิดนวัตกรรมแบบรวม "วัสดุ - โครงสร้าง - แม่พิมพ์" หลังจากใช้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์ น้ำหนักของชิ้นส่วนนี้ลดลงมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนเหล็กแบบดั้งเดิม ในขณะที่ความแข็งแรงยังคงตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยของยานยนต์ โจโต๋ฉง หน่วยงานหลักในการดำเนินการ ได้สร้างระบบการผลิตที่ครอบคลุมกระบวนการหล่อแมกนีเซียมอัลลอยด์แบบกึ่งของเหลว การแปรรูปอย่างแม่นยำ และการพ่นสีไร้ฝุ่น คาดว่าจะสร้างสายการผลิตแมกนีเซียมอัลลอยด์ที่มีกำลังการผลิตมากกว่า 1.5 ล้านชิ้นต่อปี ซึ่งคาดว่าจะสร้างรายได้เพิ่มเติมมากกว่า 100 ล้านหยวนต่อปีหลังจากเริ่มดำเนินการ ในอนาคต กลุ่มจะรวมการประยุกต์ใช้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์ร่วมกับวัสดุเหล็ก-อะลูมิเนียม-พลาสติกและวัสดุดูดซับแรงกระแทก เพื่อสร้างโซลูชันน้ำหนักเบาหลากหลายและส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์สู่การพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย

JMC New Energy Yichi 01: ล้อแม็กนีเซียมนำเทรนด์ใหม่ของวัสดุยานยนต์

Yichi 01 (SC01) รถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ JMC New Energy เปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้กลายเป็นจุดสนใจในวงการในฐานะ "รุ่นแรกในประเทศที่มีล้อแม็กนีเซียมเป็นมาตรฐานทั้งหมด" ราคาอยู่ที่ 229,800 หยวน รุ่นนี้ได้ปรับระดับการใช้วัสดุแม็กนีเซียมจาก "ชิ้นส่วน" เป็น "การกำหนดค่าหลัก" ล้อแม็กนีเซียมขนาด 18 นิ้วที่มาเป็นมาตรฐานผลิตโดยบริษัท Shānxī Yinguang Huasheng Magnesium Industry Co., Ltd. โดยใช้เทคโนโลยีการขึ้นรูปด้วยการตี + การตัดด้วยเครื่อง CNC น้ำหนักเพียง 5.9 กก. ซึ่งเบากว่าล้ออลูมิเนียมขนาดเดียวกันประมาณ 25% ทำให้น้ำหนักที่ไม่ได้รับแรงกระแทกลดลงอย่างมากและปรับปรุงการควบคุมรถและการใช้งานแบตเตอรี่ นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกล้อแม็กนีเซียมแบบพิเศษหลากหลาย และลูกค้าที่จองล่วงหน้ากลุ่มแรกสามารถเพลิดเพลินกับสิทธิ์ในการปรับแต่งฟรีเป็นเวลาจำกัด ในด้านสมรรถนะ ล้อแม็กนีเซียม โครงแชสซีแบบท่อ และเบาะคาร์บอนไฟเบอร์ทำให้น้ำหนักเปล่าเพียง 1,365 กก. ร่วมกับระบบขับเคลื่อนสองมอเตอร์ ทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 2.9 วินาที และระยะทาง CLTC 520 กม. แสดงให้เห็นถึงบทบาทสำคัญของแม็กนีเซียมในการปรับปรุงสมรรถนะโดยรวมของรถยนต์และสร้างโมเมนตัมที่แข็งแกร่งให้กับตลาดแม็กนีเซียมยานยนต์

สรุป: แนวโน้มอนาคตของแม็กนีเซียมในการเปลี่ยนแปลงรูปแบบอุตสาหกรรม

ตั้งแต่ชิ้นส่วนเบาในหุ่นยนต์ไปจนถึงการกำหนดค่าหลักในยานยนต์ แม็กนีเซียมได้กลายเป็นส่วนเชื่อมโยงวัสดุสำคัญระหว่างอุตสาหกรรมยานยนต์และหุ่นยนต์ กลุ่ม Lizhong และ Yongmaotai กำลังส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีของแม็กนีเซียมในภาคหุ่นยนต์ ในขณะที่ Guangxi Automobile Group และ JMC New Energy กำลังทำให้แม็กนีเซียมมีการใช้งานอย่างกว้างขวางในภาคยานยนต์ กรณีเหล่านี้ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลายของแม็กนีเซียมเท่านั้น แต่ยังบ่งบอกว่าจะขับเคลื่อนอุตสาหกรรมสู่ขั้นตอนใหม่ของการ "นวัตกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยวัสดุ" ในอนาคต เมื่อมีการปรับปรุงกระบวนการผลิตแม็กนีเซียม ลดต้นทุน และปรับปรุงมาตรฐานอุตสาหกรรม การใช้งานในยานยนต์ที่เบาและหุ่นยนต์ที่ฉลาดจะได้รับการพัฒนาต่อไป ทำให้เป็นหนึ่งในผู้ขับเคลื่อนหลักของการอัปเกรดอุตสาหกรรมทั่วโลก